特朗普：我喜欢马斯克（特朗普喜欢给马克龙打电话）_今日热点

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1、在欧洲超20家汽车制造商宣布紧急停工后，老美们依旧不为所动。不知他们的处事风格是否已经养成了特立独行习惯，对待疫情的处理方式跟别人截然不同。其后知后觉与过于乐观的态度，导致大部分车企仍未宣布进入停产状态，甚至，有车企冒着违反停工令的风险，继续开展生产。

2、中汽协数据显示，截止3月11日，23家企业集团（年销量占比超过96%）复工率达到90.1%。中国车企在在逐渐恢复正常生产，然而在疫情全球肆虐下，越来越多的海外车企被迫停产、减产。据试驾报告统计，截至发稿为止，至少23家车企受欧洲疫情影响需要停产、减产。

3、东风与PSA集团建立的神龙汽车公司就是是另一家受疫情影响较大的车企。目前，神龙汽车在武汉共有三个工厂，第一工厂的产能为每年30万辆，第二工厂和第三工厂为每年15万辆，总产能为60万辆。不过，由于近两年车市遇冷，神龙汽车武汉第三工厂目前已经停产。

4、先不说其它的，主要是想告诉各位，作为车企而言，延后开工甚至停工的影响是非常巨大的，不光是亏损，没有产品生产，无法产生流水才是致命的。

5、和中国车企经历过的停工停产一样，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。丰田计划从4月3日起，将暂停五座日本工厂的生产工作。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型。

他的种种表现和迹象，似乎预示着他有意参选下届美国总统的企图。因为无论是他的影响力还是美国的所谓民主土壤，都比较契合美国人的口味。而且从年龄结构上来看，也是相当合适的。当然，这只是笔者的个人猜测而已。马斯克1971年生于南非，9岁时父母离婚后跟随父亲生活。

1、前有“人民需要什么就造什么”的五菱汽车、广汽集团等车企生产口罩，捐赠社会，体现大国车企的担当与社会责任感。现在，大众、通用、日产、福特、法拉利等车企也开始转产呼吸机等短缺医疗设备。在美国，特斯拉、福特、通用先后表示准备为政府提供协助。

2、此外，法国财经部长布鲁诺·勒梅尔还表示，如若有必要法国还将采取更多种措施，诸如国家救助和企业国有化，来保证大公司能够存活，但具体的确切步骤和计划，则还并未公布。24小时内6家车企宣布协产呼吸机疫情之下，车企转产医疗物资和设备并不是什么新鲜事。

3、但对于车企来说，转产口罩相对容易，转产呼吸机难度要大很多。除了医疗生产许可方面的难关之外，生产成本、技术壁垒等也不是汽车制造厂商能够短时间攻克的，所以就能理解为何通用因巨额成本放弃原计划，以及为何它和福特都选择与医疗行业的巨头公司合作。

4、特斯拉或许是汽车厂商转产呼吸机大潮中最明亮的星，但事实上，在呼吸机生产上颇有建树的远不止特斯拉一家，其中不少车企甚至已经走得更远。作为特斯拉在美国本土市场的对手，福特和通用汽车就是稳扎稳打的代表。不同于特斯拉的DIY方案，福特、通用都选择了稳妥地与正规呼吸机制造商合作。

5、来减缓呼吸机生产商的生产压力。而兰博基尼与Siare公司的合作，实际上也是整车生产几乎全部停滞的情况下，让闲置的生产能力和工人可以物尽其用，同时也展现了意大利企业在这一困难时期团结一致、共抗疫情的责任感和凝聚力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、财经网汽车讯：福特汽车正在加紧生产呼吸机。3月31日，？据美国中文网报道，福特和通用电气医疗集团？30日宣布，计划生产一种简化的呼吸机，目标是到7月初生产5万台，此后每月最多生产3万台，以抗击新冠肺炎疫情。